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  • 數(shù)字式的電子汽車(chē)衡主要采用的是數(shù)字式的稱(chēng)重顯示儀表和數(shù)字式的稱(chēng)重傳感器,其信號(hào)的傳輸采用數(shù)字通訊的技術(shù),總線的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸。今天泰準(zhǔn)衡器廠家就為大家普及一下關(guān)于電子汽車(chē)衡的一些防作弊行為:

    1、稱(chēng)重傳感器電纜線的防護(hù)

    電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重傳感器在進(jìn)行安裝時(shí),它的信號(hào)電纜通過(guò)穿線管來(lái)接到接線盒,但是仍有一小部分會(huì)露在穿線管以外,不法分子就是利用這部分的電纜線來(lái)剝開(kāi)外皮,安裝一些遙控裝置來(lái)進(jìn)行作弊的。因此,我們可以考慮在稱(chēng)重傳感器和穿線管之間采用包塑軟管或者不銹鋼軟管來(lái)進(jìn)行防護(hù), 在稱(chēng)重傳感器的一端接頭采用帶絲的接頭,金屬穿線管一端也采用螺紋的接頭,以防止信號(hào)電纜因?yàn)橥饴抖徊环ǚ肿悠茐拇舆b控裝置。

    2、采用數(shù)字式汽車(chē)衡

    數(shù)字式的電子汽車(chē)衡采用的是數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀表與數(shù)字式的稱(chēng)重傳感器,由于稱(chēng)重傳感器采用的是數(shù)字信號(hào)傳遞,而數(shù)字信號(hào)的傳遞是根據(jù)不同的廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議來(lái)進(jìn)行的,因此,在數(shù)字式的汽車(chē)衡上作弊的可能性非常小。如今,有些廠家生產(chǎn)的稱(chēng)重顯示的儀表可對(duì)數(shù)字式的傳感器信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè),具有防作弊的功能。

    電子汽車(chē)衡的防作弊行為主要就是以上這些,大家一定要根據(jù)說(shuō)明來(lái)進(jìn)行正確的操作,從而使其性能得到充分的展示。

    電子汽車(chē)衡防作弊的方法有哪些

    188-5381-4288

    電話:0538-8072866

    郵箱:zgtshq@163.com

    廠址:山東省泰安市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(東區(qū))

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    數(shù)字式的電子汽車(chē)衡主要采用的是數(shù)字式的稱(chēng)重顯示儀表和數(shù)字式的稱(chēng)重傳感器,其信號(hào)的傳輸采用數(shù)字通訊的技術(shù),總線的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸。今天泰準(zhǔn)衡器廠家就為大家普及一下關(guān)于電子汽車(chē)衡的一些防作弊行為:

    1、稱(chēng)重傳感器電纜線的防護(hù)

    電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重傳感器在進(jìn)行安裝時(shí),它的信號(hào)電纜通過(guò)穿線管來(lái)接到接線盒,但是仍有一小部分會(huì)露在穿線管以外,不法分子就是利用這部分的電纜線來(lái)剝開(kāi)外皮,安裝一些遙控裝置來(lái)進(jìn)行作弊的。因此,我們可以考慮在稱(chēng)重傳感器和穿線管之間采用包塑軟管或者不銹鋼軟管來(lái)進(jìn)行防護(hù), 在稱(chēng)重傳感器的一端接頭采用帶絲的接頭,金屬穿線管一端也采用螺紋的接頭,以防止信號(hào)電纜因?yàn)橥饴抖徊环ǚ肿悠茐拇舆b控裝置。

    2、采用數(shù)字式汽車(chē)衡

    數(shù)字式的電子汽車(chē)衡采用的是數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀表與數(shù)字式的稱(chēng)重傳感器,由于稱(chēng)重傳感器采用的是數(shù)字信號(hào)傳遞,而數(shù)字信號(hào)的傳遞是根據(jù)不同的廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議來(lái)進(jìn)行的,因此,在數(shù)字式的汽車(chē)衡上作弊的可能性非常小。如今,有些廠家生產(chǎn)的稱(chēng)重顯示的儀表可對(duì)數(shù)字式的傳感器信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè),具有防作弊的功能。

    電子汽車(chē)衡的防作弊行為主要就是以上這些,大家一定要根據(jù)說(shuō)明來(lái)進(jìn)行正確的操作,從而使其性能得到充分的展示。

    電子汽車(chē)衡防作弊的方法有哪些


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